20 August 2009
Posted in
Seputar Surabaya -
Mrono-mrene
Mengantisipasi ledakan penumpang, PT KAI Daops VIII telah menyiapkan empat kereta tambahan khusus Lebaran. Keempat kereta itu adalah KA Eksekutif Gajayana jurusan Malang-Jakarta Kota dengan kapasitas 400 penumpang dan KA Kertajaya jurusan Pasar Turi-Pasar Senen kelas ekonomi dengan kapasitas 874 tempat duduk.
Selain itu ada juga KA Pasundan jurusan Surabaya Pasar Turi-Kiara Condong dengan kapasitas 662 tempat duduk dan KA Matarmaja jurusan Malang-Pasar Senen dengan kapasitas 884 tempat duduk. Untuk KA Lebaran, total ada 2.826 tempat duduk.
”Sebanyak 24 KA reguler yang selama ini digunakan juga kami optimalkan. Dari KA reguler total ada 14.404 tempat duduk,” kata Humas PT KA Daops VIII, Nur Amin.
Dengan demikian ada 28 kereta api yang dioperasikan selama Lebaran. Lebih rinci Nur Amin menuturkan, ada 4.298 tempat duduk kelas eksekutif, 2.368 kursi kelas bisnis dan 10.564 kursi kelas ekonomi. Sehingga, total jumlah tempat duduk yang tersedia untuk tujuan jarak jauh ada 17.230 kursi.
Sedangkan untuk jarak dekat, dipersiapkan 23 KA dengan rincian 568 kursi kelas bisnis dan 12. 648 kursi kelas ekonomi. ”Total ada 13.216 tempat duduk untuk kereta api jurusan jarak pendek,” ujar Nur lagi. Sehingga, untuk Lebaran kali ini, PT KAI Daops VIII mengoperasikan 51 KA dengan total 30.446 tempat duduk.
Sementara untuk pemesanan tiket secara online kereta api untuk Lebaran di Daerah Operasional (Daops) VIII sudah bisa dibuka mulai Rabu (19/8) hari ini. Diperkirakan terjadi habisnya tiket untuk jarak jauh utamanya jurusan ke Jakarta, seperti yang terjadi untuk tiket dari Jakarta ke Surabaya. Masa puncak keberangkatan kemungkinan terjadi mulai H-10 yaitu 11-20 September dan H+10 yaitu mulai 23 September sampai 2 Oktober.
”Untuk angkutan Lebaran pemesanan bisa dilakukan mulai satu bulan menjelang Lebaran,” tambahnya. Nur mengatakan kebijakan tersebut merupakan instruksi nasional mengenai penanganan Lebaran. Setelah dibuka hari ini, nantinya akan segera dikalkulasi penjualan di hari pertama. Namun ia memperkirakan tujuan utama untuk jarak jauh masih didominasi jurusan Jakarta. Sedangkan untuk jarak pendek, kereta api jurusan Kediri dan Malang menjadi favorit.
(sumber surabayapost.coid)| < Prev | Next > |
|---|